యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టేనస్సీ బృందం రబ్బరులో లోపాలను వీక్షించడానికి మరియు అంచనా వేయడానికి కొత్త పద్ధతిని అభివృద్ధి చేసింది

నాక్స్‌విల్లే, TN – రబ్బరు తయారీలో స్థిరత్వం మరియు నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి ఒక కొత్త పద్ధతి, టేనస్సీ విశ్వవిద్యాలయం, నాక్స్‌విల్లే మరియు ఈస్ట్‌మన్‌కి చెందిన పరిశోధనా బృందం అభివృద్ధి చేసింది, ఇది కార్ వంటి ఉత్పత్తులకు మెటీరియల్ స్థిరత్వం మరియు మన్నికపై వాస్తవ-ప్రపంచ ప్రభావాన్ని చూపే అవకాశం ఉంది. టైర్లు.

U.S. మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న వినియోగదారులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మరియు శిలాజ-ఇంధన రిలయన్స్‌కు దూరంగా ఉన్నందున, ప్రస్తుత EV వినియోగదారులు ఊహించని నిర్వహణ సమస్యను కనుగొన్నారు. అధిక బరువు మరియు అధిక టార్క్ కలయిక కారణంగా, EVలు ప్రామాణిక టైర్‌లపై ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి, ఇవి అంతర్గత దహన వాహనాలపై టైర్ల కంటే 30% వేగంగా క్షీణిస్తాయి.

UT యొక్క ఫ్రెడ్ ఎన్. పీబుల్స్ ప్రొఫెసర్ మరియు IAMM చైర్ ఆఫ్ ఎక్సలెన్స్ దయాకర్ పెనుమడు, ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ గ్రాడ్యుయేట్ విద్యార్థి జున్-చెంగ్ చిన్, పోస్ట్‌డాక్టోరల్ పరిశోధకుడు స్టీఫెన్ యంగ్ మరియు ముగ్గురు ఈస్ట్‌మన్ శాస్త్రవేత్తలతో కలిసి, రబ్బరు తయారీలో అత్యంత సాధారణ సవాళ్లలో ఒకదాన్ని పరిష్కరించే లక్ష్యంతో ఇటీవల ప్రచురించిన పరిశోధన: పదార్థంలో.

రబ్బరు జింక్ ఆక్సైడ్ మరియు సల్ఫర్ వంటి సంకలితాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి బలం, స్థితిస్థాపకత మరియు ఇతర అనుకూల లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి పని చేస్తాయి. కార్ టైర్ వంటి రబ్బరు ఉత్పత్తి అంతటా పదార్థాలు సమానంగా పంపిణీ చేయబడనప్పుడు, మెటీరియల్ లోపాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉత్పత్తిని ముందుగానే క్షీణింపజేస్తుంది.

"సల్ఫర్ వంటి భాగాలు బాగా చెదరగొట్టకపోతే, అది స్థానికీకరించిన గట్టి మచ్చలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది" అని పెనుమడు చెప్పారు. "ఆ కఠినమైన అంశాలు చాలా యాంత్రిక మరియు ఉష్ణ ఒత్తిళ్లను ఆకర్షిస్తాయి, దీని వలన పదార్థం అకాలంగా క్షీణిస్తుంది."

మానవ వెంట్రుకల వెడల్పు లోపం కూడా కారు టైర్ వంటి పెద్ద రబ్బరు కాంపోనెంట్ యొక్క జీవిత కాలాన్ని తగ్గిస్తుంది.

"ఇది భద్రత మరియు ఆర్థిక ప్రభావాలకు దారితీస్తుంది" అని పెనుమడు చెప్పారు.

అటువంటి లోపాలను గుర్తించడం మరియు అధ్యయనం చేయడం-ఫ్రాక్చర్ మెకానిక్స్ అని పిలువబడే ఒక రంగం-మెటీరియల్ ఎలా పని చేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి కీలకం. ఇంకా సమస్యలు రాకముందే అటువంటి లోపాలను కనుగొనడం రబ్బరు పరిశ్రమను చాలా కాలంగా వేధిస్తున్న సమస్య.

"ప్రస్తుత పరిశ్రమ విధానం రబ్బరు యొక్క చిన్న నమూనాను కత్తిరించడం, ఆపై దానిని ఆప్టికల్ మైక్రోస్కోప్‌లో గమనించడం" అని పెనుమడు చెప్పారు. "ఇది దుర్భరమైనది మరియు విధ్వంసకరం మాత్రమే కాదు, ఇది నమ్మదగనిది. అపారదర్శక నమూనాలో, మీరు అసమానతల కోసం తనిఖీ చేయాల్సిన అవసరం ఎక్కడ ఉందో ముందుగా ఊహించడం అవసరం.

అదనంగా, ఆప్టికల్ మైక్రోస్కోప్‌లు రబ్బరు భాగాల మధ్య తేడాను గుర్తించలేవు-ఉదాహరణకు, సల్ఫర్ మరియు జింక్ ఆక్సైడ్ రెండూ తెల్లని మచ్చలుగా కనిపిస్తాయి.

పెనుమడుగు బృందం ఆప్టికల్ అనాలిసిస్ నుండి ఎక్స్-రే కంప్యూటెడ్ టోమోగ్రఫీకి మారడం ద్వారా ఈ సమస్యను అధిగమించింది. నమూనా గుండా వెళ్ళే X- కిరణాలు చెల్లాచెదురుగా ఉంటాయి మరియు అవి కొట్టే పదార్థాలపై ఆధారపడి విభిన్నంగా గ్రహించబడతాయి. ఒక కంప్యూటర్ అప్పుడు రబ్బరు లోపలి భాగం యొక్క డిజిటల్ 3D మోడల్‌ను పునర్నిర్మిస్తుంది.

"ఇది చాలా ముఖ్యమైన అంశం," పెనుమడు చెప్పారు. "XCT పదార్థం లోపలి భాగాన్ని నాన్‌వాసివ్‌గా చూడటానికి అనుమతిస్తుంది, మరియు మేము వాస్తవానికి ప్రతి భాగం యొక్క పంపిణీని చూడవచ్చు."

ఈ కొత్త పద్ధతి యొక్క అప్లికేషన్ లోపాలను వీక్షించడానికి మరియు అంచనా వేయడానికి రబ్బరు పరిశ్రమ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు చివరికి మరింత స్థిరమైన నాణ్యత మరియు ఎక్కువ కాలం ఉండే రబ్బరు ఉత్పత్తులకు దారి తీస్తుంది.

అక్టోబరులో, బృందం వారి సంచలనాత్మక పత్రం, "హై రిజల్యూషన్ ఎక్స్-రే కంప్యూటెడ్ టోమోగ్రఫీని ఉపయోగించడం ద్వారా ఎలాస్టోమెరిక్ టైర్ ఫార్ములేషన్స్‌లో సల్ఫర్ డిస్పర్షన్ క్వాంటిటేటివ్ అనాలిసిస్" మరియు కొత్త XCT పద్ధతిని చర్చిస్తున్నందుకు జర్నల్ ఆఫ్ రబ్బర్ కెమిస్ట్రీ అండ్ టెక్నాలజీ నుండి 2021 పబ్లికేషన్ ఎక్సలెన్స్ అవార్డును అందుకుంది. వారి పరిశోధన ఫలితాలు.

#రబ్బరు భాగాలు,#రబ్బరు ఉత్పత్తి,#రబ్బరు సీల్,#రబ్బరు రబ్బరు పట్టీ,#రబ్బరు బెల్లో,#అనుకూల రబ్బరు భాగం, #ఆటోమోటివ్ రబ్బరు భాగాలు,#రబ్బరు సమ్మేళనం,#రబ్బర్ బుషింగ్#సిలికాన్ రబ్బరు భాగాలు,#అనుకూలమైన సిలికాన్ భాగాలు、#కస్టమ్ సిలికాన్ భాగాలు